（1）汽车轻量化材料及成形技术研究与应用团队
团队拥有教授4人，副教授4人，实验人员2人，4人具有博士学位，成员具备扎实的理论功底，掌握先进材料成形涉及的开裂、回弹、组织转变机理等分析方法，以解决关键性的轻量化车身、底盘、新能源汽车新型结构件的成形及连接问题，特别是铝合金、高强钢的板管成形和焊接连接问题，在高强钢和铝合金材料成型和连接工艺方向开展深入研究，揭示铝合金、高强钢在成型过程中开裂、回弹、组织转变等机理问题，对工艺装备智能化创新设计有独到见解，实现了低成本高质量热冲压成形、钢铝摩擦焊联接、汽车关键新型紧固件可靠性联接及成形制造技术、新型轻量化结构件设计及全流程仿真验证技术应用。承担过两项国家自然科学基金项目，以及包括省自然科学基金、教育厅青年创新团队、湖北省科技计划、十堰市科技计划在内的多项纵向与企业委托课题，曾获得湖北省科技进步二等奖2项、获发明专利授权8项，实用新型专利6项。
团队成员
开发的热冲压模具、零件
（2）增材制造及表面强化研究团队
“增材制造与表面强化团队”目前拥有核心成员5人，其他成员4人；拥有二级教授1人，副教授5人，讲师1人，实验师2人；博士3人，在读博士2人，硕士4人，硕导6人；团队核心成员平均年龄38岁，多人具有国外访学或交流经验。团队目前主要研究方向为增材制造、表面强化、汽车零部件与模具再制造，研究内容涉及到失效汽车零部件、模具及石油、航空航天等领域其他机械设备的增材修复、3D打印及相关零部件表面熔凝、熔覆或仿生强化等。
近五年来，先后完成以国家自然科学基金、湖北省自然科学基金等为代表的科研课题10余项，发表SCI、EI和CSCD收录的相关论文20余篇，申请专利10余项。团队与东风公司等汽车制造企业长期保持合作关系，合作开展模具表面仿生强化、增材修复等方面研究，其中“激光仿生强化技术”的模具寿命提升2.5~3倍，取得良好工程应用效果。团队部分设备及研究成果如下图所示。
团队成员
图1 激光加工系统
图2 模具表面激光仿生强化
